Zboží k porovnání

odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat odebrat
Cena
89 Kč
32 Kč
20 Kč
32 Kč
219 Kč
219 Kč
15 Kč
399 Kč
1463 Kč
1559 Kč
1303 Kč
2350 Kč
9 Kč
249 Kč
17 Kč
129 Kč
350 Kč-63%
2588 Kč
27 Kč
699 Kč
99 Kč
55 Kč
155 Kč
290 Kč-47%
77 Kč
735 Kč
228 Kč
370 Kč-38%
70 Kč
930 Kč
1022 Kč
1880 Kč
5 Kč
290 Kč
191 Kč
370 Kč-48%
339 Kč
503 Kč
798 Kč
3239 Kč
2699 Kč
779 Kč
839 Kč
999 Kč
11 Kč
2299 Kč
821 Kč
999 Kč
999 Kč
999 Kč
999 Kč
329 Kč
149 Kč
395 Kč
387 Kč
729 Kč
1665 Kč
71 Kč
819 Kč
2350 Kč
5490 Kč-57%
14999 Kč
7699 Kč
727 Kč
489 Kč
625 Kč-22%
2159 Kč
1870 Kč
Výrobce Reverse Reverse IBERA IBERA 34R Velmat ODI Velo Velo 34R EZO Japan IBERA Reverse CST CST CST Reverse Union Remerx X-Rims Remerx Remerx SR Suntour Reverse
Materiál plast plast voděodolný Nylon 600D Guma Pěna Guma Al 7075 Al Al AL AL AL AL Alu 7075
Barva černá černá / bílá černá černá zelená černá červená černá modrá černá černá černá černá černá černá/zelená černá černá stříbrná černá černá stříbrná copper
Určení Universal Universal
Systém uchycení Nohy a korunka vidlice Na lyžiny sedla
Balení výrobku Přední blatník Zadní blatník
Hmotnost 26 g 19 g 1080 g 925 g 42 g 99 g 36 g 66 g 37 g 2 ks / 19 g 760 g 605 g 505 g 700 g 144 g 275 g 350 g 356 g 470 g 640 g 2120 g 389 g
Poznámka Reverse Logo Ass Saver Neprůchozí MADE IN USA. Délka a hmotnost je včetně objímek. Ochranné gumové zakončení jeden červík pro zajištění ložisko předního náboje 34R ROTO EPS EPS DUAL COMP SkinWall, Tubeless ready Nastavení sklonu představce a řidítek. Pro kotoučové brzdy Pro kotoučové brzdy Soustružené brzdové plochy Titanová osa, blatníček v balení pro V-brzdy Pro nosičovou baterii
Objem 15 L 15 L
Rozměr 370x220x250 300x150x400 mm 27,5 x 2,10 29 x 2,25 29 x 2,25 20" 24" 26" 28/29"
Připevnění PakRak Clip-On MultiMount PakRak Clip-On PakRak Clip-On
Kompatibilita veškeré nosiče Ibera + nosiče různých výrobců IB-RA2, IB-RA3, IB-RA4, IB-RA5, IB-RA11, IB-RA15 IB-BA2, IB-BA9, IB-BA11, IB-BA14, IB-BA15, IB-BK1.
Délka 184 mm 97 mm 130 mm 130 mm 100 mm
Průměr 2 mm
Množství v balení 50ks
Niple 50 ks / černé / 16 mm dlouhé / 3,5 mm klíč / 58 g
Hmotnost drátů (bez niplů) 50 ks / 240 g
Vnější průměr 28 mm 30 mm 32 mm 55 mm
Průměr řidítek 18 mm 22,2 mm 22,2 mm 22,2 mm
Lock-On objímky Ne Ano Ne Ne
Koncovky řidítek Ne Ano Ano Ano
Model Ruffian DUROLUX36 Nico Vink Signature
Typ přední kevlar kevlar kevlar AHEAD stavitelný 26"
Průměr osy 10 mm 15 x 110 mm
Vnější průměr ložiska 22 mm
Vnitřní průměr ložiska 10 mm
Šířka 6 mm 810 mm
Závit 9/16"
Osa CrMo 15QLC2-Ti-110
Ložiska 2x ložisko
Alternativní rozměr 52-584 57-622 67-622
Hustota kordu 60TPI 170TPI 60TPI
B - průměr řidítek 31,8 mm 31,8 mm
C - délka krku 50 mm 95 mm
A - průměr sloupku 28,6 mm
E - úhel 0 - 60°
Použití Dětské MTB MTB Enduro, e-bike
Počet děr 36 36 36 32
Šířka ráfku 24 mm 26 mm 24 mm 24 mm
Vnitřní šířka 19 mm 21 mm 19 mm 19 mm
Výška 19 mm 16 mm 20 mm 20 mm
Nýt NE NE jednonýt NE
Spoj Dvojitě fixovaný spoj Dvojitě fixovaný spoj Dvojitě fixovaný spoj
Ventilek AV AV AV AV
Modelový rok 2022
Zdvih 170 mm 18 mm
Velikost kol 29/27,5+"
Boost osa ANO
Průměr vnitřních nohou vidlice 36 mm
Uchycení brzdy Postmount disc 180 mm kotouč
Maximální průměr kotouče 203 mm
Nastavení pružení tlak vzduchu
Tlumení olejová patrona R2C2 - PCS
Nastavení komprese ANO - (low & high speed)
Nastavení odskoku ANO - (low & high speed)
Uzamykání vidlice NE
Vnější nohy MG
Typ sloupku AHEAD tapered
Délka sloupku 272 mm
Ráfek Dragon L-719 559x19, broušené boky
Dráty 2 mm pozink
Náboj přední Al, 36 děr, rychloupínací
Prohnutí (Up/Back) 5x7°
Průměr představce 31,8 mm
Motor Silent
počet konektorů 8
Napětí 24V
Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit Koupit